Thrustmaster T128 : test et avis
L’ancien Thrustmaster T80 RW Official n’est plus la meilleure option : il cède la place au Thrustmaster T128, que nous avons testé pour vous.
Le volant idéal pour débuter le sim racing avec un vrai retour de force : pensé pour les joueurs PS5, PS4 et PC qui veulent des sensations réalistes et une prise en main immédiate sans se compliquer la vie. Voici notre test complet du Thrustmaster T128 : l’immersion et le plaisir de conduite qu’il offre, ses points forts, ses limites, et pour quel profil il est fait.
Thrustmaster T128 en bref
Le volant idéal pour débuter le sim racing avec un vrai retour de force : pensé pour les joueurs PS5, PS4 et PC qui veulent des sensations réalistes et une prise en main immédiate sans se compliquer la vie.
Successeur naturel du T80, le Thrustmaster T128 fait passer un cap décisif. Là où l'ancien modèle se contentait d'un simple rappel élastique, le T128 embarque un véritable retour de force à technologie hybride, courroie et engrenages combinés, qui transmet le poids de la voiture, les vibrations de la route et la perte d'adhérence en courbe. On ressent enfin ce qui se passe sous les pneus, et l'immersion grimpe d'un coup. La plage de rotation réglable jusqu'à 900 degrés le rend polyvalent, du rallye nerveux à la GT posée, tandis que les pédales magnétiques offrent un dosage précis à l'accélération comme au freinage. Il faut rester lucide sur ses limites : le retour de force reste mesuré face à un Direct Drive, les matériaux sont surtout plastiques et le pédalier léger a tendance à glisser sur un sol lisse sans fixation. L'emplacement des ports oblige aussi à démonter le volant pour rebrancher les câbles. Rien de rédhibitoire pour un premier volant : le T128 demeure l'une des portes d'entrée les plus convaincantes vers le sim racing, silencieux, complet et immédiatement plaisant à conduire.
On aime
- Vrai retour de force hybride, courroie et engrenages, bien plus immersif que le rappel élastique du T80
- Pédales magnétiques précises pour un dosage fin de l'accélérateur et du frein
- Rotation réglable jusqu'à 900° : polyvalent du rallye à la GT
- Compatible PS5, PS4 et PC, prêt à l'emploi en quelques minutes
- Fonctionnement silencieux, agréable même en session prolongée
- Excellent rapport qualité-prix pour se lancer dans le sim racing
On aime moins
- Puissance de retour de force modeste comparée à un volant Direct Drive
- Matériaux essentiellement plastiques, toucher un peu léger
- Pédalier léger qui peut glisser sur un sol lisse sans point de fixation
- Emplacement des ports peu pratique : il faut démonter le volant pour rebrancher les câbles
- Pédalier à deux pédales sans capteur load cell, freinage moins réaliste que sur du haut de gamme
Notre verdict
Avec une note de 8/10, le Thrustmaster T128 est une valeur sûre pour se faire plaisir au volant. Si sa compatibilité et son niveau correspondent à votre setup, foncez.
Questions fréquentes
Le Thrustmaster T128 est-il compatible avec ma console ?
Sa compatibilité annoncée est : PS5, PS4, PC. Vérifiez toujours qu’il correspond à votre plateforme (PC, PlayStation ou Xbox) avant l’achat, car un volant est souvent limité à certains supports.
Quel type de retour de force sur le Thrustmaster T128 ?
Il utilise un retour de force hybride (courroie et engrenages). C’est ce qui restitue les sensations de la piste dans le volant, un élément clé de l’immersion.
Faut-il un cockpit ou un support pour le Thrustmaster T128 ?
Un support stable ou un cockpit est vivement recommandé : un volant à retour de force exerce une vraie force et doit être solidement fixé pour en profiter pleinement et éviter qu’il bouge.