OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity : test et avis
L’ancien OPLITE GTR S3 n’est plus la meilleure option : il cède la place au OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity, que nous avons testé pour vous.
Le cockpit idéal pour passer du volant posé sur le bureau à une vraie station de pilotage : du débutant motivé au pilote exigeant, une base en acier ultra rigide, compatible avec toutes les grandes marques et prête pour le Direct Drive, au rapport qualité-prix redoutable. Voici notre test complet du OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity : l’immersion et le plaisir de conduite qu’il offre, ses points forts, ses limites, et pour quel profil il est fait.
OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity en bref
Le cockpit idéal pour passer du volant posé sur le bureau à une vraie station de pilotage : du débutant motivé au pilote exigeant, une base en acier ultra rigide, compatible avec toutes les grandes marques et prête pour le Direct Drive, au rapport qualité-prix redoutable.
Le GTR S8 Infinity est la nouvelle génération du cockpit maison d'OPLITE, et il vise juste. Sa structure en acier tubulaire de 48 mm offre une rigidité rassurante : le châssis ne bronche pas, même quand on y installe un volant Direct Drive nerveux, ce qui décuple la précision et l'immersion à chaque freinage appuyé. Le baquet RS2 FiberCore et ses réglages très complets, siège, support volant et plaque pédalier, permettent de recréer une vraie position de pilotage taillée pour les longues sessions. La compatibilité est un vrai atout : Fanatec, Moza, Thrustmaster, Logitech, Turtle Beach ou Asetek se montent sans casse-tête, ce qui en fait une base évolutive qui suivra votre matériel pendant des années. Il faut toutefois accepter ses contreparties : c'est un ensemble lourd et encombrant, non pliable, qui réclame un espace dédié, et le montage demande un peu de patience. Sous très forte charge, une légère résonance peut se faire entendre. Rien de rédhibitoire pour qui cherche une plateforme solide et sérieuse afin de progresser manche après manche.
On aime
- Structure en acier tubulaire Ø 48 mm x 2 mm très rigide, qui ne fléchit pas même sous un volant Direct Drive puissant
- Compatibilité quasi universelle : Fanatec, Moza, Thrustmaster, Logitech, Turtle Beach, Asetek, Nacon
- Réglages généreux du siège, du support volant et de la plaque pédalier pour trouver sa position de pilotage idéale
- Baquet RS2 FiberCore en fibre de verre, revêtement suédine respirant et passages de harnais 3 et 4 points
- Plaque pédalier renforcée qui encaisse sans souci les pédaliers à capteur Load Cell
- Base évolutive au très bon rapport qualité-prix, pensée pour durer et accueillir du matériel haut de gamme
On aime moins
- Ensemble lourd (37,5 kg) et encombrant, non pliable : il faut lui réserver un espace dédié
- Montage long qui demande de la méthode et un peu de patience
- Livré sans volant ni pédalier, c'est une base seule à équiper
- Une légère résonance sonore possible sous très forte charge Direct Drive
Notre verdict
Avec une note de 8,5/10, le OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity est un excellent choix pour se faire plaisir au volant. Si sa compatibilité et son niveau correspondent à votre setup, foncez.
Questions fréquentes
Le OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity est-il compatible avec ma console ?
Sa compatibilité annoncée est : Fanatec, Moza, Thrustmaster, Logitech, Turtle Beach, Asetek, Nacon. Vérifiez toujours qu’il correspond à votre plateforme (PC, PlayStation ou Xbox) avant l’achat, car un volant est souvent limité à certains supports.
Faut-il un cockpit ou un support pour le OPLITE Cockpit GTR S8 Infinity ?
Un support stable ou un cockpit est vivement recommandé : un volant à retour de force exerce une vraie force et doit être solidement fixé pour en profiter pleinement et éviter qu’il bouge.