Thrustmaster T-GT II : test et avis
Le volant de référence à courroie pour le pilote PlayStation exigeant et le passionné de Gran Turismo qui veut une immersion haut de gamme, précise et durable, sans encore basculer vers le Direct Drive. Voici notre test complet du Thrustmaster T-GT II : l’immersion et le plaisir de conduite qu’il offre, ses points forts, ses limites, et pour quel profil il est fait.
Thrustmaster T-GT II en bref
Le volant de référence à courroie pour le pilote PlayStation exigeant et le passionné de Gran Turismo qui veut une immersion haut de gamme, précise et durable, sans encore basculer vers le Direct Drive.
Le T-GT II incarne le sommet de la technologie à courroie chez Thrustmaster, et il le fait avec un talent rare. Sur Gran Turismo 7, la restitution est d'une finesse bluffante: on sent le grain de la piste, le transfert de masse, la moindre perte d'adhérence, avec une fluidité que peu de volants offrent à ce niveau. La jante cuir de 28 cm est agréable en main, l'ensemble est livré complet avec son pédalier trois pédales, et le moteur brushless reste discret même en pleine charge. Il faut toutefois rester lucide: on ne parle pas de Direct Drive, la puissance brute et la raideur cèdent le pas aux bases à entraînement direct, le frein du pédalier fonctionne au ressort et non au load cell, et les palettes manquent un peu de fermeté. Le T-GT II n'est pas non plus compatible Xbox. Pour un pilote PlayStation qui vit et respire Gran Turismo et vise une immersion premium sans passer au Direct Drive, il reste une valeur sûre, très précise, qui procure un vrai plaisir de conduite à chaque session.
On aime
- Retour de force à courroie parmi les plus fins et les plus fluides du marché, sensations d'une grande richesse
- Sous licence officielle PlayStation 5 et Gran Turismo, avec effets exclusifs T-DFB en 3D sur GT7
- Jante de 28 cm gainée cuir, prise en main premium et esthétique sobre
- Ensemble complet livré avec le pédalier T3PA GT II trois pédales, prêt à rouler
- Base robuste et moteur brushless silencieux qui conservent leurs sensations dans la durée
- Grand angle de rotation jusqu'à 1080° et nombreux boutons, aussi à l'aise en rallye qu'en piste
On aime moins
- Pas de Direct Drive: la puissance et la raideur restent en retrait des bases à entraînement direct
- Pédalier sans capteur load cell au frein, dosage moins réaliste qu'un pédalier haut de gamme
- Palettes de sélection jugées un peu molles et bruyantes par certains utilisateurs
- Certains effets de vibration (T-DFB) sont réservés à Gran Turismo
- Aucune compatibilité Xbox et investissement conséquent
Notre verdict
Avec une note de 8/10, le Thrustmaster T-GT II est une valeur sûre pour se faire plaisir au volant. Si sa compatibilité et son niveau correspondent à votre setup, foncez.
Questions fréquentes
Le Thrustmaster T-GT II est-il compatible avec ma console ?
Sa compatibilité annoncée est : PS5, PS4, PC (licence officielle PS5 + Gran Turismo). Vérifiez toujours qu’il correspond à votre plateforme (PC, PlayStation ou Xbox) avant l’achat, car un volant est souvent limité à certains supports.
Quel type de retour de force sur le Thrustmaster T-GT II ?
Il utilise un retour de force courroie (belt-driven, double courroie). C’est ce qui restitue les sensations de la piste dans le volant, un élément clé de l’immersion.
Faut-il un cockpit ou un support pour le Thrustmaster T-GT II ?
Un support stable ou un cockpit est vivement recommandé : un volant à retour de force exerce une vraie force et doit être solidement fixé pour en profiter pleinement et éviter qu’il bouge.