Thrustmaster T598 Direct Drive : test et avis

Le Direct Drive qui rend le haut de gamme accessible : pensé pour le pilote confirmé qui veut passer de la courroie au retour de force à entraînement direct, avec une immersion et une précision d'un cran au dessus, pédalier métal inclus.

Successeur naturel du T500 RS aujourd'hui introuvable, le T598 fait franchir un vrai palier : là où l'ancien modèle reposait sur des courroies, ce nouvel ensemble embarque un moteur Direct Axial Drive de 5 Nm à flux axial qui supprime plus de 99 % du crantage. Résultat, un retour de force d'une netteté saisissante, réactif en 5 ms, qui transmet chaque aspérité de la piste, chaque transfert de charge et le moindre décrochage des pneus. On sent enfin la voiture vivre entre les mains, et le plaisir de conduite grimpe d'un cran sur toutes les disciplines, du GT au rallye. La jante de 30 cm avec ses palettes magnétiques est agréable et précise, tandis que le pédalier Metal Raceline Pedals LTE, tout en métal, offre une base solide et rassurante pour attaquer. Il faut rester honnête sur deux points : le pédalier livré ne compte que deux pédales, la troisième et le capteur load cell s'ajoutant via un kit optionnel, et cette version est dédiée à l'écosystème PlayStation et PC, les pilotes Xbox devant se tourner vers la déclinaison correspondante. Ces réserves mises à part, le T598 offre une porte d'entrée dans le Direct Drive redoutablement convaincante, avec la précision et l'immersion qui donnent vraiment envie de rouler.